بوئینگ ۵ درصد از کارکنان بخش هواپیماهای تجاری خودرا تعدیل می کند
شمال برگ: شرکت هواپیماسازی بوئینگ به دنبال مواجهه با چالش های گوناگون در راه افزایش تولید هواپیماهای تجاری، می خواهد 5 درصد از نیروی کار این بخش را تعدیل کند.
به گزارش شمال برگ به نقل از مهر، شرکت هواپیماسازی بوئینگ در پی مواجهه با چالش های گوناگون در راه افزایش تولید هواپیماهای تجاری، می خواهد ۵ درصد از نیروی کار این بخش را تعدیل کند؛ تصمیمی که در ادامه مشکلات تولیدی این شرکت و بازبینی در برنامه های افزایش ظرفیت کارخانه ها و زنجیره تامین اتخاذ شده است.
بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، استفانی پوپ، رییس بخش هواپیماهای تجاری شرکت بوئینگ (BA.N)، روز دوشنبه در یادداشتی داخلی خطاب به کارکنان اعلام نمود که این بخش می خواهد حدود ۵ درصد از نیروی انسانی خودرا کم کند. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بوئینگ برای افزایش نرخ تولید هواپیماهای مسافربری با موانع و محدودیت های مختلفی مواجه می باشد.
پوپ در این یادداشت ضمن اشاره به توضیحات ارایه شده در گزارش درآمد سه ماهه سوم شرکت، تاکید کرد که بوئینگ ناچار است سرعت افزایش نرخ تولید را تعدیل کند تا کارخانه ها و شرکای زنجیره تامین فرصت بیشتری برای دستیافتن به ثبات عملیاتی داشته باشند. وی دراین خصوص نوشت: «همان طور که در گزارش درآمد سه ماهه سوم اعلام کردیم، باید سرعت افزایش نرخ تولید را تعدیل نماییم تا به کارخانه ها و شرکای زنجیره تامین خود فرصت بیشتری برای رسیدن به ثبات بدهیم. تنظیم برنامه های تولید و کاهش تعداد هواپیماهای تولیدی، منجربه اضافه نیرو در مجموعه ما شده است.»
پس از انتشار این خبر، سهام بوئینگ در معاملات بعدازظهر با کاهش کمتر از یک درصدی مواجه گردید.
بر اساس جزییات این یادداشت، برنامه کاهش نیروی انسانی از دو مسیر دنبال خواهد شد؛ نخست، عدم جایگزینی کارکنانی که از مجموعه جدا می شوند و دوم، اجرای تعدیل الزامی نیروها. همچنین، ابلاغیه های در ارتباط با تعدیل کارکنان زودتر از ماه دسامبر صادر نخواهد شد. این در شرایطی است که بوئینگ در خیلی از ایالت های آمریکا موظف است کارکنان خودرا حداقل ۶۰ روز قبل از اجرای تعدیل نیرو از این تصمیم باخبر کند.
تأخیر در تولید هواپیماهای ۷۳۷ و ۷۸۷
این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بوئینگ طی ماه های اخیر با دشواری هایی در تحقق اهداف تولید و تحویل هواپیماهای خود رو به رو بوده است. کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، ماه گذشته در گفتگو با مفسرین اعلام نمود که این شرکت در سالجاری میلادی به اهداف تعیین شده برای تولید و تحویل هواپیماهای جت مدل ۷۳۷ دست پیدا نخواهد کرد.
بر اساس برنامه جدید این شرکت، بوئینگ حال پیشبینی می کند که در اوایل سال ۲۰۲۷ به ظرفیت تولید ماهانه ۴۷ فروند هواپیمای ۷۳۷ برسد؛ این در شرایطی است که پیشتر بنظر می رسید این سطح از تولید تا تابستان سال ۲۰۲۶ محقق شود. به این ترتیب، دستیافتن به هدف تعیین شده برای افزایش تولید این هواپیما با تاخیر روبرو شده است.
از سوی دیگر، مدیرعامل بوئینگ اعلام نموده است که جریان نقدینگی آزاد این شرکت نیز تا سال ۲۰۲۹ به ۱۰ میلیارد دلار نخواهد رسید؛ پیشبینی ای که یک سال دیرتر از برآورد مفسرین بازار است. دستیافتن به این سطح از جریان نقدینگی آزاد برای سرمایه گذاران اهمیت ویژه ای دارد و بعنوان یکی از نقاط عطف اساسی در راه بهبود وضعیت مالی بوئینگ ارزیابی می شود.
این شرکت در سالهای گذشته با مجموعه ای از بحران ها و حواشی مواجه بوده که به اعتبار تجاری آن لطمه وارد کرده و در کنار افزایش بدهی های سنگین، سبب تشدید نظارت نهادهای نظارتی بر فعالیتهای آن شده است. در چنین شرایطی، برگشت به ثبات مالی و عملیاتی و دستیافتن به اهداف تولیدی، از مهم ترین اولویت های بوئینگ به حساب می آید.
در این میان، هواپیمای باریک پیکر ۷۳۷ به علت سهم قابل توجهی که در درآمد نقدی بوئینگ دارد، جایگاه راهبردی در برنامه های احیای این شرکت پیدا کرده است. این مدل از هواپیماهای محبوب و پرفروش بوئینگ به حساب می آید و افزایش ظرفیت تولید آن یکی از عوامل کلیدی در بهبود عملکرد مالی و بازسازی وضعیت تجاری این شرکت به حساب می آید.
با وجود این، مشکلات تولیدی بوئینگ تنها به مدل ۷۳۷ محدود نمی گردد. این شرکت در راه افزایش تولید هواپیمای پهن پیکر ۷۸۷ نیز با چالش هایی روبرو شده و نتوانسته است طبق برنامه پیشبینی شده، ظرفیت تولید این مدل را از هشت فروند به ۱۰ فروند در ماه افزایش دهد.
همچنین، همانطور که خبرگزاری رویترز ماه گذشته برای اولین بار گزارش داد، برنامه های تولید هواپیماهای مدل ۷۶۷ و ۷۷۷ بوئینگ نیز با اختلالاتی روبرو شده است؛ موضوعی که نشان دهنده گستردگی چالش های تولیدی این شرکت در بخش هواپیماهای تجاری است.
بر اساس اطلاعات پخش شده در وب سایت رسمی بوئینگ، بخش هواپیماهای تجاری این شرکت که در سیاتل مستقر است، تا دسامبر ۲۰۲۵ در مجموع ۵۰ هزار و ۴۹۴ کارمند داشته است. با عنایت به برنامه اعلام شده برای کاهش ۵ درصدی نیروی انسانی، این بخش در آستانه اجرای یکی از برنامه های تعدیل نیروی خود قرار گرفته است.
بوئینگ ۵ درصد از کارکنان بخش هواپیماهای تجاری خودرا تعدیل می کند
در همین حال، بعضی از کارکنان بوئینگ اعلام نموده اند که قبل از انتشار یادداشت داخلی روز دوشنبه، نگرانی هایی درباره ی احتمال تعدیل نیرو در این شرکت وجود داشته و خیلی از کارگران انتظار داشتند که چنین تصمیمی در آینده نزدیک اعلام گردد.
مجموع این تحولات نشان میدهد که بوئینگ هم زمان با سعی برای برگرداندن ثبات به زنجیره تامین، افزایش ظرفیت تولید هواپیماهای پرفروش و بهبود جریان نقدینگی، با چالش هایی در مدیریت هزینه ها و نیروی انسانی مواجه است؛ شرایطی که تعدیل ۵ درصدی کارکنان بخش هواپیماهای تجاری را به یکی از اقدامات این شرکت برای تطبیق ساختار نیروی انسانی با برنامه های بازبینی شده تولید مبدل کرده است.
این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بوئینگ طی ماه های اخیر با دشواری هایی در تحقق اهداف تولید و تحویل هواپیماهای خود روبه رو بوده است. از طرف دیگر، مدیرعامل بوئینگ اعلام نموده است که جریان نقدینگی آزاد این شرکت هم تا سال ۲۰۲۹ به ۱۰ میلیارد دلار نخواهد رسید؛ پیش بینی ای که یک سال دیرتر از برآورد تحلیل گران بازار است. این شرکت در سال های گذشته با مجموعه ای از بحران ها و حواشی مواجه بوده که به اعتبار تجاری آن آسیب وارد کرده و در کنار افزایش بدهی های سنگین، سبب تشدید نظارت نهادهای نظارتی بر فعالیت های آن شده است.
این مطلب شمالبرگ را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترینهای مرتبط در شمالبرگ
نظرات بینندگان شمالبرگ در مورد این مطلب